新益為5S咨詢公司概述：在眾多的產(chǎn)業(yè)物流中，化工物流因其產(chǎn)業(yè)的獨特性而對物流作業(yè)過程的計劃、實施、監(jiān)控、設備專用性、人員素質提出了更高要求。將6S管理應用到化工物流企業(yè)，無異于給企業(yè)打了一劑強心針。

化工物流企業(yè)6S管理

一、化工物流的特點是推行6S管理的前提

首先，化工產(chǎn)品有液態(tài)、固態(tài)和氣態(tài)品，所以它們的運輸方式除了公路、鐵路、航空、水路之外，還有一種專用于運送石油、煤和化學產(chǎn)品等液體和氣體物資的管道運輸。管道運輸具有運量大、成本低、安全、損耗低等優(yōu)勢，它將成為未來化學品運輸?shù)闹饕绞街弧Ｆ浯危の锪鞯姆諏ο蠼^大部分是危險的化工產(chǎn)品，它較其他物流產(chǎn)業(yè)來說，其安全和環(huán)保的問題更加突出，由此導致：

（1）國際社會和我國不得不就它們對環(huán)境和生物的危害進行分類并規(guī)定了嚴格的運輸、倉儲和裝卸作業(yè)等限定條件。

（2）政府抬高危險品運輸市場準入門檻，專門頒發(fā)了《危險化學品安全管理條例》，對業(yè)務人員專業(yè)素質、運輸設施、設備等均有嚴格要求。

（3）化工產(chǎn)品種類千差萬別，其易燃、易爆、有毒和腐蝕等等特點導致其物流作業(yè)過程中，包裝、裝卸、運輸?shù)脑O備都要隨屬性的不同而變化，設備的專用性很強，所以其技術裝備水平要求高、成本投入較大。

這也表明化工物流企業(yè)的生存環(huán)境比一般的物流企業(yè)要嚴峻。 為緩解化工物流企業(yè)嚴峻的生存環(huán)境，部分公司紛紛導入了6S管理。

二、化工物流實施6S管理的必要性

正因為化工物流具有高危、高成本性，所以規(guī)范的管理，良好的設備狀況、工作環(huán)境，高素養(yǎng)的員工才能保證安全生產(chǎn)，提供優(yōu)質服務，提高運營效能，創(chuàng)造出化工物流企業(yè)的良好效益和前景。因此，在化工物流中推行6S管理就更顯必要。特別是在占用成本份額高、事故容易出現(xiàn)的化工產(chǎn)品倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)。 

1、6S管理推行前化工倉儲面臨的主要問題：

（1）衛(wèi)生狀況堪憂。目前大部分化工產(chǎn)品的物流都由生產(chǎn)單位自行完成，在化工原料和化工成品倉庫中，大多數(shù)是有毒有害、有腐蝕、有異味的物質，存放物的特點再加之機制的問題，導致倉庫工作人員工作的消極及抵觸心理。液體泄露、粉塵污染、堆放雜亂、空間擁堵、標識不清的現(xiàn)象普遍存在。

（2）設備老化，沒有配備齊全的防火設備。因化工產(chǎn)品的特殊性，導致裝納儲存產(chǎn)品或原料的設備及相應的防火設備造價高，非專業(yè)化工物流企業(yè)難以承受設備設施更新的投入，加之產(chǎn)品的腐蝕性，所以導致設備老化或因腐蝕變薄，倉儲效率低，安全隱患嚴重。

（3）人員素質偏低。目前很多化工企業(yè)的倉儲作業(yè)人員都是由年齡偏大、文化偏低的人員組成，缺乏化工產(chǎn)品的存放、保管要求及緊急情況處理的知識，加之管理層面的不重視，導致員工意識淡薄，僥幸心理嚴重，工作積極性不高，這也是導致化工倉庫頻發(fā)事故的核心因素。

（4）信息化程度不高。很多企業(yè)倉庫管理還是停留在手工操作的基礎上，所有的出入倉數(shù)據(jù)都得由倉管員逐個錄入數(shù)據(jù)，這種原始的倉庫管理作業(yè)方式嚴重影響工作效率，許多出人庫數(shù)據(jù)不能在系統(tǒng)中及時得到更新，在系統(tǒng)管理上也沒有實現(xiàn)有效的庫位管理，系統(tǒng)中無法了解到物料在倉庫中的分布狀態(tài)及倉庫的倉儲能力，工人在擺放和領取物料時，沒有系統(tǒng)對其進行指導。可能會發(fā)生物料擺錯位置或者物料領取錯誤的現(xiàn)象。以上種種弊端嚴重影響了管理的效率，降低了企業(yè)倉庫的倉儲能力，提高了倉庫管理成本，制約了企業(yè)的發(fā)展。 

2、6S管理推行前化工運輸面臨的問題：

（1）專業(yè)程度低。化工產(chǎn)品、特別是危險貨物運輸企業(yè)中自產(chǎn)自運的比重相當大，且運輸方式多數(shù)是高能耗、安全系數(shù)低的公路運輸。而企業(yè)擁有的裝卸設備特別是車輛狀況普遍差、運輸效率和作業(yè)質量差。

（2）外包業(yè)務安全隱患大。危化品運輸成本高，準入門檻高，市場需大于供，而監(jiān)控制度的不完善使得目前運輸市場上魚龍混雜，企業(yè)考慮到物流成本控制，往往在安全控制和要求上妥協(xié)，在外包的業(yè)務中，選擇的都是資質不全的小物流企業(yè)或個體運輸戶，導致運輸事故多。

（3）運輸企業(yè)的現(xiàn)代化水平低。大部分規(guī)模偏小，抗風險能力差、缺乏誠信度。沒有現(xiàn)代化管理，人才缺乏，對于資質管理、質量安全體系、標準制定、維修保養(yǎng)、現(xiàn)場監(jiān)管、安全技術培訓和包裝檢驗等方面的管理體系及其實施很不完善。從業(yè)人員素質普遍低、安全意識不夠，技能欠缺。危險品運輸、搬運裝卸的專用裝備缺乏統(tǒng)一的能夠保障安全的裝備技術標準要求。包裝落后，改裝的槽罐車隨處可見。